Прошло ровно три месяца с момента презентации нового Porsche 911 2012 года, мировой дебют которого состоялся в середине сентября. А тем временем немецкий автопроизводитель уже успел подготовить открытую версию новинки, доступную, как и купе, в версиях Carrera и Carrera S.
Основной особенностью кабриолета Порше 911 нового поколения, в отличие от предшественника, стала новая конструкция складной крыши. Теперь вместе многослойной ткани в ней используются две пластины из композитных материалов, а в подъемном механизме появились элементы из магния.

Таким образом, несмотря на то, что новый 911 Cabriolet, по сравнению с купе, прибавил 70 килограмм, он все-равно оказался заметно легче машины предыдущего поколения. Поднять и опустить крышу новинки можно за 11 секунд, в том числе и на ходу, если скорость не превышает 60 км/ч.
А вот что касается двигателей, то новый Порше 911 (991) кабриолет оснащается теми же моторами, что и купе. Версия Carrera приводится в движение 3,4-литровым оппозитником мощностью 350 л.с., а Carrera S оснащается более мощным 400-сильным шестицилиндровым агрегатом, «расточенным» до 4,0-литров.
Оба мотора в базе поставляются с новой 7-ступенчатой механической коробкой переключения передач, а опционально доступна фирменная трансмиссия PDK. По сравнению с купе, кабриолет потерял в разгоне с нуля до сотни 0,2 секунды, а максимальная скорость упала на несколько километров в час.

С места до 100 км/ч новый 911 Carrera Cabriolet стартует за 5,0 (с механикой) и 4,8 (с роботом) секунд, а максималка составляет 286 и 284 км/ч, соответственно. Более мощная версия Carrera S набирает первую сотню с места за 4,7 и 4,5 секунды, в зависимости от типа трансмиссии, максимальная скорость – 301 и 299 км/ч.
Уже известны и российские цены на новинку. Базовый кабриолет Каррера обойдется покупателям в 4 991 000 рублей, а версия 911 Carrera S оценивается уже в 5 669 000 рублей. Первые машины у нас должны появится 31 марта 2012 года.