Компания Mercedes распространила подробную информацию и официальные фотографии своего нового родстера SL 2013 модельного года, который получил обозначение R321. Его мировая премьера состоится в январе на Международном автосалоне в Детройте 2012, а продажи стартуют весной следующего года.
Внешность нового Мерседес СЛ 2013 выполнена в стиле последних новинок из Штутгарта, в ней прослеживаются черты нового SLK, четырехдверного купе CLS и суперкара SLS. По сравнению с предшественником, в дизайне SL R321 стало больше острых граней, решетка радиатора расположена почти вертикально, а воздухозаборник на передних крыльях стал заметно больше.

По своим габаритам, новый Mercedes SL стал чуть длиннее и шире модели предыдущего поколения, его длина составляет 4 580 мм против 4 560 мм ранее, а ширина увеличилась с 1 820 мм до 1 880 мм. Но не смотря на это, общий вес новинки сократился на приличные 140 килограмм.
Как уже сообщалось ранее, добиться сокращения веса удалось за счет широкого применения алюминия в конструкции автомобиля. Причем из него выполнен не только кузов, но и большинство элементов шасси. Это также положительным образом сказалось и на жесткости всей конструкции. Рамка лобового секла и крышка багажника сделаны из стали.
Интерьер нового SL также оказался в стиле моделей SLK и SLS, а в базовое оснащение вошли мультимедийный комплекс с возможностью выхода в Интернет, навигацией и DVD-проигрывателем, а также мультиконтурные кресла с вентиляцией. Опционально можно заказать обивку из натуральной кожи всех внутренних панелей.

Крыша родстера поднимается и опускается меньше, чем за двадцать секунд, причем покупателям доступно два варианта ее исполнения. Верхняя секция может быть либо стеклянной, либо оснащеной системой Magic Vision Control, позволяющей изменять уровень прозрачности с помощью кнопки.
Базовым мотором для Mercedes-Benz SL 2012 является 3,5-литровый бензиновый V6, который устанавливается на версию SL 350. Он выдает 306 л.с. и 370 Нм крутящего момента в пике, а его средний расход составляет 6,8 литров на 100 километров. Хотя мотор стал чуть «слабее» предшественника, за счет уменьшенного веса родстер набирает сотню с места за 5,9 секунды против 6,2 секунд ранее.
Более мощная модификация SL 500 (в Штатах SL 550) оснащается 4,7-литровой «восьмеркой» с двойным турбонаддувом, выдающей 435 «лошадей» и максимальный крутящий момент в 700 Нм. Разгон с 0 до 100 км/ч происходит за 4,6 секунды, а средний расход топлива в смешанном цикле сократился на 0,8 литра.

Вне зависимости от выбранного силового агрегата, родстер оснащается модернизированной 7-ступенчатой автоматической трансмиссией, передающей момент на задние колеса. Уже в базе обе модификации имеют электронноуправляемые амортизаторы.
Европейские цены на SL 2012 года составляют 93 534 евро за версию SL 350 и 117 096 евро — за SL 500. Также покупателям будет предложена версия Edition 1, которую выпустят ограниченным тиражом.
Она будет окрашена в эксклюзивный серебристый цвет, а в оснащение войдут 19-дюймовые диски AMG, аудиосистема Harman Kardon Logic7, вставки в салоне из дерева и обивка из черной кожи. Стоимость не уточняется.