После довольно длительного ожидания Hyundai наконец-то официально представил турбированную версию своего нового ассиметричного купе Veloster, который должен дать бой «заряженным» VW Golf GTI и Mini Cooper S.
Новинка получила 1,6-литровый бензиновый мотор с непосредственным впрыском топлива, оснащенный турбокомпрессором Twin Scroll, выдающим 201 л.с. — на 63 л.с. больше атмосферного варианта.
Максимальный крутящий момент турбированного движка составляет 264 Нм и передается на передние колеса посредством 6-ступенчатой механической трансмиссии. Хотя опционально будет доступен и 6-ступенчатый автомат с возможностью ручного переключения с помощью подрулевых лепестков.
Кроме того, Hyundai Veloster Turbo оснащен новой системой выпуска с двумя патрубками, расположенными по центру, которая делает звук выхлопа более грозным. Подвеску более мощной версии инженеры решили не трогать, а вот рулевая рейка была перенастроена, чтобы добиться лучшей обратной связи.
По сравнению с базовым Хендай Велостер, его турбированный вариант стал немного длиннее и шире, а также обзавелся более агрессивным передком, иными противотуманками, светодиодными задними фонарями, небольшим спойлером и интегрированными в зеркала заденго вида поворотниками.
Кроме того, Veloster Turbo щеголяет 18-дюймовыми колесными дисками, «обутыми» в шины размерностью 215/40R18, а также матовой окраской кузова серого цвета (доступна по желанию клиента).
В салоне автомобиль обзавелся кожаными креслами, на которых вышито «Turbo», а также металлическими накладками на педали и небольшим FTF-экраном на приборной панели — между тахометром и спидометром.
Продажи турбированного Велостера в Штатах стартуют лишь летом следующего года, цены и динамические характеристики пока не обяъвлены.